Slong benzininio variklio vandens siurblio privalumai
Įprastas benzininio variklio vandens siurblys yra išcentrinis siurblys. Išcentrinio siurblio veikimo principas yra tas, kad kai siurblys yra pilnas vandens, variklis varo sparnuotės sukimąsi, todėl susidaro išcentrinė jėga. Vanduo sparnuotės kanale išmetamas į išorę ir, veikiamas išcentrinės jėgos, patenka į siurblio korpusą, todėl sumažėja centrinis sparnuotės slėgis, kuris yra mažesnis nei slėgis įleidimo vamzdyje, ir vanduo patenka į sparnuotės. iš siurbimo baseino veikiant šiam slėgio skirtumui. Tokiu būdu vandens siurblys gali sugerti vandenį ir tiekti vandenį nuolat.
Benzininis variklis yra lengvesnis už dyzelinį variklį, jo gamybos sąnaudos mažos, triukšmas mažas, geras užvedimo veikimas žemoje{0}}temperatūroje, bet mažas šiluminis efektyvumas ir didelės degalų sąnaudos. Motociklai, grandininiai pjūklai ir kiti mažos-galios mašinos dažniausiai naudojami kaip dvitakčiai oru-aušinami benzininiai varikliai, kad būtų galima nešiotis ir maža kaina. Dėl paprastos struktūros, patikimo veikimo ir mažų sąnaudų fiksuoti mažos galios{4}}benzininiai varikliai dažniausiai naudoja keturtakčius vandens{5}}aušinimo tipus; Daugumoje automobilių ir lengvųjų sunkvežimių naudojami vandeniu{6}}aušinami benzininiai varikliai su viršutiniu vožtuvu, tačiau vis daugiau dėmesio skiriant degalų sąnaudų problemai, šios rūšies transporto priemonėse plačiai naudojami dyzeliniai varikliai; Mažuose orlaiviuose naudojami varikliai dažniausiai yra oru{7}}aušinami benzininiai varikliai su pusrutulio formos degimo kameromis, užtikrinančiomis nešiojamumą ir didelę keliamąją galią.
